Impressum

Uvjeti korištenja

Pravila privatnosti

Opći uvjeti poslovanja

Kockica

Crtež dana

Crtići

Emisije

Play

Show

Miriše na ljubav

Život na vagi

Večera za 5 na selu

TV zvijezde

Domaće zvijezde

Strane zvijezde

PLAY Premium

TV novosti

Vremeplov

Hm...

Foto

Show videa

Promo

Arhiva

TV Katalog 

Sport

Nogomet

Košarka

Rukomet

Boks

Tenis

Zanimljivosti

Ostali sportovi

Sport videa

Pannonian challenge

TV raspored

Vijesti

Hrvatska

Svijet

Stanje nacije

RTL Direkt

Crna kronika

Kolumne

Mali biznisi

Projekt: Zeleno

Potraga

Rat u Ukrajini

Vijesti videa

Vrijeme

Novosti

Vremenska prognoza

Život

Inspirativne priče

Životinjski kutak

Video

Specijali

Endroll

Midroll

Postroll

Preroll

Takeroll

<para>
 One su snažne žene koje uspješno vode svoje tvrtke i spremno
 odgovaraju na sve poduzetničke izazove - danas su za svoj rad i
 trud i nagrađene.
</para>
<para>
 Women in Adria šestu godinu nagradila je najbolje hrvatske
 poduzetnice u tri kategorije - mikropoduzetnica, perspektivna i
 inspirativna poduzetnica godine.
</para>
<para>
 Zdravica za veliki uspjeh. Nekoć učiteljica razredne nastave, u
 industriju ljepote Kristina je ušla prije 20 godina. Posljednjih
 deset vodi tvrtku s petero zaposlenika, a danas je za to
 dobila priznanje - nagradu za mikropoduzetnicu godine.
</para>
<para>
 "Ponosna sam i sretna što su me prepoznali kao
 poduzetnicu godine. Bavim se beauty industrijom, to je
 najbrže rastuća industrija i teško je pratiti trendove. Uvijek
 imamo izazove, ne samo kao žene, to su naravno financiranja
 različita", rekla je Kristina Ukalović,
 mikopoduzetnica godine.
</para>
<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="cb8a6738-b9f3-11ec-abb7-0242ac120027"/>
<para>
 Jedna od najvećih prepreka u poduzetnišvu je kaže, sporost
 sustava. No nije htjela da je to spriječi. Osmislila je software
 za prvi hrvatski analizator kože, uvozi kozmetiku za cijelu
 regiju, a vlasnica je i učilišta za obrazovanje odraslih o
 ljepoti. Uz sve to najteže je bilo uskladiti obiteljski život.
</para>
<para>
 "To je uvijek jako emotivno, ja ću reći. Ako želite biti
 hrabri i odrešiti u poslu koji radite, ako želite biti uz vrijeme
 koje vam se pruža na raspolaganju i znate da u datom trenutku
 morate nešto napraviti, netko u cijeloj priči mora trpiti. I to
 su najčešće djeca koju vi onda ostavljate bakama dedama i tako
 dalje da bi ste vi mogli to sve napraviti", poručila je Kristina.
</para>
<para>
 Kroz cijeli je put imala podršku - i svojih zaposlenika i
 obitelji.
</para>
<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="ba46e4ba-b9f3-11ec-b8b4-0242ac120039"/>
<para>
 "Naravno da sam ponosan, ovo je samo krajnji rezultat, svo ono
 žrtvovanje i sve što ide iza nagrade to svijet ne vidi, ali bilo
 je puno toga i jako smo ponosni", izjavio je Joško
 Deletis, Kristinin suprug.
</para>
<para>
 "Kristina je posvećena poslu maksimalno, vjeruje u ono što radi i
 njezina energija koja pokreće sve to vjerujem da je neophodna za
 uspjeh", poručila je Irena Sršan, menadžerica u
 firmi.
</para>
<para>
 Kristina je jedna od triju uspješnih žena koje su danas dobile
 priznanje. Uz nju, tu su i Danira Glavinić i
 Dorotea Effenberg.
</para>
<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="b57da0ae-b9f3-11ec-a681-0242ac120010"/>
<para>
 "Finalistice smo imali u tri kategorije, to su mikro,
 perspektivna i inspirativna poduzetnica godine, i te se
 kategorije razlikuju ovisno o godinama rada poduzeća i broju
 zaposlenih", rekla je Ivana Matić, osnivačica
 Women in Adria.
</para>
<para>
 Organizatorica kaže - žene poduzetnice posebne su jer ulažu
 emocije u svoje poslovanje i ne boje ih se pokazati.  
</para>

Veliki uspjeh: Nekoć učiteljica razredne nastave, danas dobitnica nagrade za mikropoduzetnicu godine Posljednjih deset vodi tvrtku s petero zaposlenika 
  One su snažne žene koje uspješno vode svoje tvrtke i spremno
  odgovaraju na sve poduzetničke izazove - danas su za svoj rad i
  trud i nagrađene.


  Women in Adria šestu godinu nagradila je najbolje hrvatske
  poduzetnice u tri kategorije - mikropoduzetnica, perspektivna i
  inspirativna poduzetnica godine.


  Zdravica za veliki uspjeh. Nekoć učiteljica razredne nastave, u
  industriju ljepote Kristina je ušla prije 20 godina. Posljednjih
  deset vodi tvrtku s petero zaposlenika, a danas je za to
  dobila priznanje - nagradu za mikropoduzetnicu godine.


  "Ponosna sam i sretna što su me prepoznali kao
  poduzetnicu godine. Bavim se beauty industrijom, to je
  najbrže rastuća industrija i teško je pratiti trendove. Uvijek
  imamo izazove, ne samo kao žene, to su naravno financiranja
  različita", rekla je Kristina Ukalović,
  mikopoduzetnica godine.



  Jedna od najvećih prepreka u poduzetnišvu je kaže, sporost
  sustava. No nije htjela da je to spriječi. Osmislila je software
  za prvi hrvatski analizator kože, uvozi kozmetiku za cijelu
  regiju, a vlasnica je i učilišta za obrazovanje odraslih o
  ljepoti. Uz sve to najteže je bilo uskladiti obiteljski život.


  "To je uvijek jako emotivno, ja ću reći. Ako želite biti
  hrabri i odrešiti u poslu koji radite, ako želite biti uz vrijeme
  koje vam se pruža na raspolaganju i znate da u datom trenutku
  morate nešto napraviti, netko u cijeloj priči mora trpiti. I to
  su najčešće djeca koju vi onda ostavljate bakama dedama i tako
  dalje da bi ste vi mogli to sve napraviti", poručila je Kristina.


  Kroz cijeli je put imala podršku - i svojih zaposlenika i
  obitelji.



  "Naravno da sam ponosan, ovo je samo krajnji rezultat, svo ono
  žrtvovanje i sve što ide iza nagrade to svijet ne vidi, ali bilo
  je puno toga i jako smo ponosni", izjavio je Joško
  Deletis, Kristinin suprug.


  "Kristina je posvećena poslu maksimalno, vjeruje u ono što radi i
  njezina energija koja pokreće sve to vjerujem da je neophodna za
  uspjeh", poručila je Irena Sršan, menadžerica u
  firmi.


  Kristina je jedna od triju uspješnih žena koje su danas dobile
  priznanje. Uz nju, tu su i Danira Glavinić i
  Dorotea Effenberg.



  "Finalistice smo imali u tri kategorije, to su mikro,
  perspektivna i inspirativna poduzetnica godine, i te se
  kategorije razlikuju ovisno o godinama rada poduzeća i broju
  zaposlenih", rekla je Ivana Matić, osnivačica
  Women in Adria.


  Organizatorica kaže - žene poduzetnice posebne su jer ulažu
  emocije u svoje poslovanje i ne boje ih se pokazati.  
 Women in Adria 

Women in Adria

Veliki uspjeh: Nekoć učiteljica razredne nastave, danas dobitnica nagrade za mikropoduzetnicu godine

<para>
 U trogirskom brodogradilištu u utorak u prijepodnevnim satima
 potonuo je jedrenjak Adria. 
</para>
<para>
 Brodotrogir je izvijestio kako je brod Adria
 2015. godine bio na remontu, a nakon sezone se bio vratio na vez.
 2016. godine vlasnik je napustio brod, a djelatnici
 brodogradilišta su ga održavali na površini budući da je drvene
 građe i u lošem stanju zbog starosti. 
</para>
<para>
 Brod ima prodore kroz oplatu koja je drvena, ima automatsku pumpu
 sa plovkom te električnu pumpu za ispumpavanje vode. Jutros je,
 javili su iz Brodotrogira, došlo do većeg prodora vode i nije se
 mogla ispumpati tolika količina te je brod u roku od 20 minuta
 potonuo.
</para>
<para>
 Nakon incidenta, odmah se postavila zaštitna brana kako bi se
 spriječilo i najmanje zagađenje jer u brodu nema nafte ni drugih
 potencijalnih zagađivača. Uskoro bi ronioci trebali pregledati
 brod. 
</para>

U Trogiru potonula drvena ljepotica Adria: odmah postavljena brana kako bi se izbjeglo onečišćenje Nakon incidenta, odmah se postavila zaštitna brana kako bi se spriječilo i najmanje zagađenje jer u brodu nema nafte ni drugih potencijalnih zagađivača 
  U trogirskom brodogradilištu u utorak u prijepodnevnim satima
  potonuo je jedrenjak Adria. 


   Brodotrogir je izvijestio kako je brod Adria
  2015. godine bio na remontu, a nakon sezone se bio vratio na vez.
  2016. godine vlasnik je napustio brod, a djelatnici
  brodogradilišta su ga održavali na površini budući da je drvene
  građe i u lošem stanju zbog starosti. 


  Brod ima prodore kroz oplatu koja je drvena, ima automatsku pumpu
  sa plovkom te električnu pumpu za ispumpavanje vode. Jutros je,
  javili su iz Brodotrogira, došlo do većeg prodora vode i nije se
  mogla ispumpati tolika količina te je brod u roku od 20 minuta
  potonuo.


  Nakon incidenta, odmah se postavila zaštitna brana kako bi se
  spriječilo i najmanje zagađenje jer u brodu nema nafte ni drugih
  potencijalnih zagađivača. Uskoro bi ronioci trebali pregledati
  brod. 
 u samo 20 minuta 

u samo 20 minuta

U Trogiru potonula drvena ljepotica Adria: odmah postavljena brana kako bi se izbjeglo onečišćenje

<para>
 Kaleta je opće poznat pojam, ali što je karet na balinjere znaju
 samo pravi Dalmatinci. Riječ je zapravo o rustikalnijoj verziji
 skateboarda. 
</para>
<para>
 Danas se najmlađi Kaštelani zabavljaju na razne načine, no nekoć
 je karet ili karić, bila omiljena igračka svakog djeteta. Drvena
 ploča s dvije osovine, upravljačem i željeznim kotačima radila se
 od materijala do kojih se moglo doći.
</para>
<para>
 Kako bi očuvali tradiciju ovog svojevrsnog dalmatinskog
 skateboarda, Oldtimer moto klub Ardia na čelu s
 Tonćijem svake godine 26. prosinca organizira utrku karića u
 Kaštel Sućurcu.
</para>
<para>
 "Prva nagrada je 100.000 lipa, druga je 20.000 lipa, treća je
 10.000 lipa. Onda prvo, drugo i treće misto svi gredu doma sa
 keson", kazao je Tonći Šiškov Zagor, predsjednik
 OMK Adria.
</para>
<hmn:video xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="57d2555e-8e6e-11ec-9230-0242ac120017"/>

Ovako su se nekoć zabavljala djeca u Dalmaciji: znate li što je đir na kariću? Kaštelani su odlučili oživjeti takozvane kariće, svojevrsni dalmatinski skejt 
  Kaleta je opće poznat pojam, ali što je karet na balinjere znaju
  samo pravi Dalmatinci. Riječ je zapravo o rustikalnijoj verziji
  skateboarda. 


  Danas se najmlađi Kaštelani zabavljaju na razne načine, no nekoć
  je karet ili karić, bila omiljena igračka svakog djeteta. Drvena
  ploča s dvije osovine, upravljačem i željeznim kotačima radila se
  od materijala do kojih se moglo doći.


  Kako bi očuvali tradiciju ovog svojevrsnog dalmatinskog
  skateboarda, Oldtimer moto klub Ardia na čelu s
  Tonćijem svake godine 26. prosinca organizira utrku karića u
  Kaštel Sućurcu.


  "Prva nagrada je 100.000 lipa, druga je 20.000 lipa, treća je
  10.000 lipa. Onda prvo, drugo i treće misto svi gredu doma sa
  keson", kazao je Tonći Šiškov Zagor, predsjednik
  OMK Adria.

 retro skate 

retro skate

Ovako su se nekoć zabavljala djeca u Dalmaciji: znate li što je đir na kariću?

<para>
 Tridesetak radnika Adria čelika iz Kaštel
 Sućurca okupilo se u ponedjeljak nasuprot željezare te su s
 predsjednikom Nezavisnog sindikata Brodosplita Zvonkom
 Šegvićem postavili šator i tako zbog neisplaćenih šest
 plaća nastavili prosvjed koji su počeli u petak.
</para>
<para>
 <hmn:linebreak xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed"/>
 Najavili su da će tijekom dana podići još jedan šator te su
 pozvali ostale obespravljene radnike da im se pridruže u borbi za
 radnička prava.
</para>
<para>
 Zvonko Šegvić rekao je okupljenim novinarima kako je cijela
 država cirkus, ali nema tako velikog šatora da je pokriju te
 pozivaju sve obeshrabrene ljude da podignu šatore.
</para>
<para>
 <hmn:image xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="795c692a-8f1e-11ec-9754-0242ac120024" variation="2545d47a-2baa-11ec-9bfe-3a925a8303a3"/>
</para>
<para>
 Šator su podignuli na privatnom zemljištu preko puta željezare
 jer su njezini vlasnici zabranili da to učine na njezinu
 parkiralištu.
</para>
<para>
 "Da se ne bi impliciralo, ovo nema veze s politikom već ima veze
 s gladnim ljudima koji šest mjeseci nisu primili plaću. Ovo je
 šator gladnih ljudi", rekao je Zvonimir Šegvić i dodao kako su -
 s obzirom na to da ih je dosta ljudi zvalo i reklo da će im se
 pridružiti - otišli po još jedan šator jer smatraju da će im
 trebati. Rekao je da su ih zvali i iz Kaštelanskih staklenika.
</para>
<para>
 Pozvao je obnašateljicu dužnosti predsjednika Trgovačkog suda da
 pokrene stečaj i da "cirkus završi ili da se radnicima isplate
 plaće".
</para>
<para>
 Tonči Drpić iz Jadrankamena izjavio je kako je
 Dalmacija odavno na koljenima te kako se nada da će radnička
 klasa konačno progledati jer jedino ujedinjena nešto može
 postići, inače ni od njihova šatora i prosvjeda nema ništa.
</para>
<para>
 <hmn:image xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="7957519c-8f1e-11ec-afbc-0242ac120003" variation="2545d47a-2baa-11ec-9bfe-3a925a8303a3"/>
</para>
<para>
 Iako misli da su potrošeni svi pregovarački krediti,
 potpredsjednik Nezavisnog sindikata Brodosplita Pavle
 Matošić pozvao je sve građane i radnike Splita i
 županije da posjete šator i solidariziraju se s radnicima
 željezare.
</para>
<para>
 Regionalni povjerenik Sindikata metalaca za Dalmaciju
 Joško Franić današnje podizanje šatora kod
 splitske željezare u Kaštel Sućurcu smatra iskazivanjem revolta
 radnika, na što imaju pravo.
</para>
<para>
 Rekao je kako ne zna kako će sve dalje teći, a ono što ga
 zabrinjava jest to što država ne reagira, a trebala je. Istaknuo
 je kako vlasnici moraju shvatiti da je jedini način za rješenje
 problema sjesti za stol i o svemu se dogovoriti.
</para>
<para>
 "Vlasnici su trebali doći na razgovor u petak, no očito uplašeni
 što će se dalje događati, i sastanak su odgodili. Njima je
 vrijeme najveći neprijatelj jer je 8. lipnja krajnji rok za
 sazivanje stečajnog ročišta, tako da - ako nastave prolongirali
 sastanak - to neće biti dobro ni za njih ni za ove radnike",
 izjavio je Franić.
</para>
<para>
 "Oni sve znaju kakva je situacija, ali misle samo na sebe. Da ih
 je za nas briga, ne bi došli u ovu situaciju u kojoj jesmo.
 Politika me ne zanima niti više vjerujem u nju, ali ni u
 političare. Daj Bože da ovdje ostanemo samo jedan dan da se bar
 sve riješi što prije", rekao je radnik Mirko Gotovac i dodao kako
 mu je bez veze primati listu minimalca i obračuna plaća bez novca
 jer je to ruganje s državom.
</para>
<para>
 <hmn:image xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="7942dece-8f1e-11ec-b9a2-0242ac12001d" variation="2545d47a-2baa-11ec-9bfe-3a925a8303a3"/>
</para>
<para>
 Adria čelik ima nešto manje od 200 radnika kojima je poslodavac
 dužan od 20 do 28 tisuća kuna, bez kamata. Posljednju su plaću
 dobili krajem prošle godine. Početkom svibnja su doznali da je
 poslodavac za njih 160 pripremio otkaze ugovora o radu, zbog čega
 je reagirao sindikat. Naime, sindikat je upozorio vlasnika da su
 otkazi nezakoniti jer, kako su naveli, prilikom otkaza nije
 obavljeno propisano savjetovanje sa sindikalnim povjerenikom, o
 otkazima nije obaviješten Zavod za zapošljavanje, niti je
 napravljen program zbrinjavanja tehnološkog viška.
</para>
<para>
 Također, dio radnika pokrenuo je zahtjev za stečaj poduzeća.
 Proteklog petka ponovno su izišli na ulicu. Vlasnik i direktor
 željezare Nijemac Edgar Schumacher im nije
 dopustio da prosvjeduju pred tvornicom pa im je vlasnik zemljišta
 nasuprot željezare privremeno ustupio to zemljište na kojem su
 danas podignuli šator u kojem će se svaki dan izmjenjivati.
</para>

Radnici splitske željezare zbog šest neisplaćenih plaća podignuli šator Najavili su da će tijekom dana podići još jedan šator te su pozvali ostale obespravljene radnike da im se pridruže u borbi za radnička prava 
  Tridesetak radnika Adria čelika iz Kaštel
  Sućurca okupilo se u ponedjeljak nasuprot željezare te su s
  predsjednikom Nezavisnog sindikata Brodosplita Zvonkom
  Šegvićem postavili šator i tako zbog neisplaćenih šest
  plaća nastavili prosvjed koji su počeli u petak.


   
  Najavili su da će tijekom dana podići još jedan šator te su
  pozvali ostale obespravljene radnike da im se pridruže u borbi za
  radnička prava.


  Zvonko Šegvić rekao je okupljenim novinarima kako je cijela
  država cirkus, ali nema tako velikog šatora da je pokriju te
  pozivaju sve obeshrabrene ljude da podignu šatore.


   


  Šator su podignuli na privatnom zemljištu preko puta željezare
  jer su njezini vlasnici zabranili da to učine na njezinu
  parkiralištu.


  "Da se ne bi impliciralo, ovo nema veze s politikom već ima veze
  s gladnim ljudima koji šest mjeseci nisu primili plaću. Ovo je
  šator gladnih ljudi", rekao je Zvonimir Šegvić i dodao kako su -
  s obzirom na to da ih je dosta ljudi zvalo i reklo da će im se
  pridružiti - otišli po još jedan šator jer smatraju da će im
  trebati. Rekao je da su ih zvali i iz Kaštelanskih staklenika.


  Pozvao je obnašateljicu dužnosti predsjednika Trgovačkog suda da
  pokrene stečaj i da "cirkus završi ili da se radnicima isplate
  plaće".


   Tonči Drpić iz Jadrankamena izjavio je kako je
  Dalmacija odavno na koljenima te kako se nada da će radnička
  klasa konačno progledati jer jedino ujedinjena nešto može
  postići, inače ni od njihova šatora i prosvjeda nema ništa.


   


  Iako misli da su potrošeni svi pregovarački krediti,
  potpredsjednik Nezavisnog sindikata Brodosplita Pavle
  Matošić pozvao je sve građane i radnike Splita i
  županije da posjete šator i solidariziraju se s radnicima
  željezare.


  Regionalni povjerenik Sindikata metalaca za Dalmaciju
  Joško Franić današnje podizanje šatora kod
  splitske željezare u Kaštel Sućurcu smatra iskazivanjem revolta
  radnika, na što imaju pravo.


  Rekao je kako ne zna kako će sve dalje teći, a ono što ga
  zabrinjava jest to što država ne reagira, a trebala je. Istaknuo
  je kako vlasnici moraju shvatiti da je jedini način za rješenje
  problema sjesti za stol i o svemu se dogovoriti.


  "Vlasnici su trebali doći na razgovor u petak, no očito uplašeni
  što će se dalje događati, i sastanak su odgodili. Njima je
  vrijeme najveći neprijatelj jer je 8. lipnja krajnji rok za
  sazivanje stečajnog ročišta, tako da - ako nastave prolongirali
  sastanak - to neće biti dobro ni za njih ni za ove radnike",
  izjavio je Franić.


  "Oni sve znaju kakva je situacija, ali misle samo na sebe. Da ih
  je za nas briga, ne bi došli u ovu situaciju u kojoj jesmo.
  Politika me ne zanima niti više vjerujem u nju, ali ni u
  političare. Daj Bože da ovdje ostanemo samo jedan dan da se bar
  sve riješi što prije", rekao je radnik Mirko Gotovac i dodao kako
  mu je bez veze primati listu minimalca i obračuna plaća bez novca
  jer je to ruganje s državom.


   


  Adria čelik ima nešto manje od 200 radnika kojima je poslodavac
  dužan od 20 do 28 tisuća kuna, bez kamata. Posljednju su plaću
  dobili krajem prošle godine. Početkom svibnja su doznali da je
  poslodavac za njih 160 pripremio otkaze ugovora o radu, zbog čega
  je reagirao sindikat. Naime, sindikat je upozorio vlasnika da su
  otkazi nezakoniti jer, kako su naveli, prilikom otkaza nije
  obavljeno propisano savjetovanje sa sindikalnim povjerenikom, o
  otkazima nije obaviješten Zavod za zapošljavanje, niti je
  napravljen program zbrinjavanja tehnološkog viška.


  Također, dio radnika pokrenuo je zahtjev za stečaj poduzeća.
  Proteklog petka ponovno su izišli na ulicu. Vlasnik i direktor
  željezare Nijemac Edgar Schumacher im nije
  dopustio da prosvjeduju pred tvornicom pa im je vlasnik zemljišta
  nasuprot željezare privremeno ustupio to zemljište na kojem su
  danas podignuli šator u kojem će se svaki dan izmjenjivati.
 'šator gladnih ljudi' 

'šator gladnih ljudi'

Radnici splitske željezare zbog šest neisplaćenih plaća podignuli šator

<para>
 Nakon što je pokrenut stečaj zadarske tvornice za preradu ribe
 Adrie, 100-tinjak radnica blokiralo je u petak
 ujutro ulaz u tvornicu stečajnom upravitelju
 Draganu
 Bijeliću.
</para>
<para>
 S transparentima na kojima piše 'Adria još nije propala dok mi
 živimo', 'Gospodo iz Vlade, tko će vas hraniti?', 'I mi smo
 ljudi' i 'Zadre, probudi se' pojavile su se ispred tvrtke te se
 bore za svoja radna mjesta.
</para>
<para>
 <hmn:image xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="2732ea48-8f1e-11ec-8e45-0242ac12001d" variation="2545d47a-2baa-11ec-9bfe-3a925a8303a3"/>
</para>
<para>
 Stečaj koji je proglašen u utorak, radnice su same zatražile, ali
 se nakon pojave strateškog partnera, većina njih predomislila.
 Radnice su se podijelile u tri smjene, te čuvaju ulaz u tvornicu.
</para>
<para>
 Stečajni upravitelj trenutačno čeka direktora Adrie
 Miodraga
 Lacića da ga uvede u
 tvornicu. Rekao je kako je teško za očekivati da će se u toj
 tvornici pokrenuti proizvodnja.
</para>
<para>
 "Nažalost, imao sam informacije da će ulaz biti blokiran. Najavio
 sam svoj dolazak. Jasno je prema rješenju o otvaranju stečaja da
 tvornica ne posluje, te da su djelatnici sami pokrenuli stečaj,
 pa su se kasnije predomislili. Po zakonu, nažalost, ne postoji
 mogućnost povlačenja tog zahtjeva", rekao je stečajni upravitelj
 Bijelić.
</para>
<para>
 <hmn:image xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="2799f60c-8f1e-11ec-8489-0242ac120014" variation="2545d47a-2baa-11ec-9bfe-3a925a8303a3"/>
</para>
<para>
 Na novinarsko pitanje može li se ponovno pokrenuti proizvodnja,
 stečajni upravitelj Bijelić je rekao da ne vjeruje da se išta
 može napraviti prije prvog ročišta vjerovnika koje je zakazano za
 14. travnja.
</para>
<para>
 "Dakle, tu bi se trebale donijeti takve odluke. Eventualno ako se
 pojavi neki konkretni prijedlog strateškog partnera, ali do tada,
 ja nisam u mogućnosti pokrenuti proizvodnju. Tvornica ne radi već
 pet mjeseci, nema zaliha, pitanje je i plasmana i tržišta,
 Podravka više nije partner, dakle poslovanje više nije realno",
 rekao je Bijelić dodajući kako se sve vezano uz oporavak, mora
 dogoditi kroz stečajni postupak.
</para>
<para>
 <hmn:image xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="273a4b30-8f1e-11ec-b361-0242ac12000e" variation="2545d47a-2baa-11ec-9bfe-3a925a8303a3"/>
</para>
<para>
 Po podacima iz obrazloženja rješenje o pokretanju stečaja, Adria
 je u blokadi, dugovi tvrtke premašuju 83 milijuna kuna, a
 zaposlenicima plaće nisu isplaćene od rujna prošle godine.
</para>
<para>
 Tvrtka ima nekretnina koje, po zadnjoj procjeni, vrijede oko 113
 milijuna kuna i opreme u vrijednosti oko 32 milijuna kuna te
 potraživanja u iznosu od oko 30 milijuna kuna. Kako je proizišlo
 da stečajni dužnik ima imovine iz koje bi se mogli podmiriti
 troškovi postupka i dijelom vjerovnici, sukladno odredbama
 Stečajnog zakona, doneseno je rješenje o pokretanju stečaja,
 navodi se uz ostalo u obrazloženju rješenja.
</para>

Radnice očajne: pred Adrijom blokiraju dolazak stečajnog upravitelja! S transparentima na kojima piše 'Adria još nije propala dok mi živimo', 'Gospodo iz Vlade, tko će vas hraniti?', 'I mi smo ljudi' i 'Zadre, probudi se' pojavile su se ispred tvrtke te se bore za svoja radna mjesta 
  Nakon što je pokrenut stečaj zadarske tvornice za preradu ribe
  Adrie, 100-tinjak radnica blokiralo je u petak
  ujutro ulaz u tvornicu stečajnom upravitelju
  Draganu
   Bijeliću.


  S transparentima na kojima piše 'Adria još nije propala dok mi
  živimo', 'Gospodo iz Vlade, tko će vas hraniti?', 'I mi smo
  ljudi' i 'Zadre, probudi se' pojavile su se ispred tvrtke te se
  bore za svoja radna mjesta.


   


  Stečaj koji je proglašen u utorak, radnice su same zatražile, ali
  se nakon pojave strateškog partnera, većina njih predomislila.
  Radnice su se podijelile u tri smjene, te čuvaju ulaz u tvornicu.


  Stečajni upravitelj trenutačno čeka direktora Adrie
  Miodraga
   Lacića da ga uvede u
  tvornicu. Rekao je kako je teško za očekivati da će se u toj
  tvornici pokrenuti proizvodnja.


  "Nažalost, imao sam informacije da će ulaz biti blokiran. Najavio
  sam svoj dolazak. Jasno je prema rješenju o otvaranju stečaja da
  tvornica ne posluje, te da su djelatnici sami pokrenuli stečaj,
  pa su se kasnije predomislili. Po zakonu, nažalost, ne postoji
  mogućnost povlačenja tog zahtjeva", rekao je stečajni upravitelj
  Bijelić.


   


  Na novinarsko pitanje može li se ponovno pokrenuti proizvodnja,
  stečajni upravitelj Bijelić je rekao da ne vjeruje da se išta
  može napraviti prije prvog ročišta vjerovnika koje je zakazano za
  14. travnja.


  "Dakle, tu bi se trebale donijeti takve odluke. Eventualno ako se
  pojavi neki konkretni prijedlog strateškog partnera, ali do tada,
  ja nisam u mogućnosti pokrenuti proizvodnju. Tvornica ne radi već
  pet mjeseci, nema zaliha, pitanje je i plasmana i tržišta,
  Podravka više nije partner, dakle poslovanje više nije realno",
  rekao je Bijelić dodajući kako se sve vezano uz oporavak, mora
  dogoditi kroz stečajni postupak.


   


  Po podacima iz obrazloženja rješenje o pokretanju stečaja, Adria
  je u blokadi, dugovi tvrtke premašuju 83 milijuna kuna, a
  zaposlenicima plaće nisu isplaćene od rujna prošle godine.


  Tvrtka ima nekretnina koje, po zadnjoj procjeni, vrijede oko 113
  milijuna kuna i opreme u vrijednosti oko 32 milijuna kuna te
  potraživanja u iznosu od oko 30 milijuna kuna. Kako je proizišlo
  da stečajni dužnik ima imovine iz koje bi se mogli podmiriti
  troškovi postupka i dijelom vjerovnici, sukladno odredbama
  Stečajnog zakona, doneseno je rješenje o pokretanju stečaja,
  navodi se uz ostalo u obrazloženju rješenja.
 ne žele ostati bez posla 

ne žele ostati bez posla

Radnice očajne: pred Adrijom blokiraju dolazak stečajnog upravitelja!

Cijela bivša Jugoslavija se udružuje u zraku? Povratak recesije odrazio se i na zračni promet. Aviokompanije bilježe nikad veće gubitke, a jedino udruživanjem u regiji, mišljenja su mnogi, mogli bi preživjeti. Kako opstati na tržištu - pitanje je na koje je ministar prometa pokušao odgovoriti na sastanku sa svojim slovenskim kolegom. 

<para>Povratak recesije odrazio se i na zračni promet. Aviokompanije bilježe nikad veće gubitke, a jedino udruživanjem u regiji, mišljenja su mnogi, mogli bi preživjeti. Kako opstati na tržištu - pitanje je na koje je ministar prometa pokušao odgovoriti na sastanku sa svojim slovenskim kolegom.</para>

Cijela bivša Jugoslavija se udružuje u zraku?

<para>
 Avioni uzlijeću i slijećo, no poslovno, Croatia
 Airlines nikako da se pomakne s tla. U još gorem
 stanju su susjedne aviokompanije, srpska, crnogorska i slovenska
 Adria. No, o mogućoj suradnji hrvatski ministar
 prometa Siniša
 Hajdaš
 Dončić razgovarao je samo sa slovenskim kolegom,
 Zvonetom
 Černačem.<hmn:linebreak xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed"/>
 <hmn:linebreak xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed"/>
 "Postoji najveća kompatibilnost između zračnih carriera u floti,
 a I sinergiji. Suradnja može biti marketinška, strateška,
 vlasnička", izjavio je ministar prometa Siniša Hajdaš
 Dončić.<hmn:linebreak xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed"/>
 <hmn:linebreak xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed"/>
 "Svi dogovori koji će poboljšati poslovanje su dobrodošli. Nije
 isključeno strateško povezivanje tvrtki. Na primjer, Adria
 Airways će morati naći strateškog partnera. To vodi ka
 povezivanju regije i šire", tvrdi Zvone Černač, slovenski
 ministar infrastrukture.<hmn:linebreak xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed"/>
 <hmn:linebreak xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed"/>
 Dok iz uprave Croatia Airlinesa službenog odgovora nema,
 potvrđeno nam je da su se oko toga već sastali sa šefovima
 slovenske, ali i drugih susjednih aviokompanija. Stručnjaci
 upozoravaju, krene li se u svojevrsno spajanje Croatije s
 Adrijom, bitno je postaviti odnose snaga.<hmn:linebreak xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed"/>
 <hmn:linebreak xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed"/>
 "Hrvatska ima stravične potencijale, Hrvatska ima daleko veće
 tržište i veću i bolju flotu, Hrvatska ima obalu... I budimo
 realni – Hrvatska je u ovoj igri daleko veći igrač", smatra
 Alen
 Šćuric, urednik časopisa
 <emphasis>
 Aeronautika
 </emphasis>.<hmn:linebreak xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed"/>
 <hmn:linebreak xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed"/>
 U brojkama, Croatia Airlines godišnje preveze  gotovo dva, a
 slovenska Adria tek nešto više od milijun putnika. Hrvatski
 prijevoznik osim novije flote ima I veći broj sjedala. Ukupno,
 vlasnički udio po takvoj računici trebao bi debelo biti na
 hrvatskoj strani.<hmn:linebreak xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed"/>
 <hmn:linebreak xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed"/>
 O sličnom sporazumu sa ostalim aviokompanijama s prostora bivše
 Jugoslavije zasad nitko službeno ne govori. Croatia Airlines,
 koja je unatoč prepolovljenom gubitku lani izgubila 75 milijuna
 kuna uskoro bi trebala i službeno dobiti novi model poslovanja.
</para>

Cijela bivša Jugoslavija se udružuje u zraku? Povratak recesije odrazio se i na zračni promet. Aviokompanije bilježe nikad veće gubitke, a jedino udruživanjem u regiji, mišljenja su mnogi, mogli bi preživjeti. Kako opstati na tržištu - pitanje je na koje je ministar prometa pokušao odgovoriti na sastanku sa svojim slovenskim kolegom. 
  Avioni uzlijeću i slijećo, no poslovno, Croatia
   Airlines nikako da se pomakne s tla. U još gorem
  stanju su susjedne aviokompanije, srpska, crnogorska i slovenska
  Adria. No, o mogućoj suradnji hrvatski ministar
  prometa Siniša
   Hajdaš
   Dončić razgovarao je samo sa slovenskim kolegom,
  Zvonetom
   Černačem.
   
  "Postoji najveća kompatibilnost između zračnih carriera u floti,
  a I sinergiji. Suradnja može biti marketinška, strateška,
  vlasnička", izjavio je ministar prometa Siniša Hajdaš
  Dončić.
   
  "Svi dogovori koji će poboljšati poslovanje su dobrodošli. Nije
  isključeno strateško povezivanje tvrtki. Na primjer, Adria
  Airways će morati naći strateškog partnera. To vodi ka
  povezivanju regije i šire", tvrdi Zvone Černač, slovenski
  ministar infrastrukture.
   
  Dok iz uprave Croatia Airlinesa službenog odgovora nema,
  potvrđeno nam je da su se oko toga već sastali sa šefovima
  slovenske, ali i drugih susjednih aviokompanija. Stručnjaci
  upozoravaju, krene li se u svojevrsno spajanje Croatije s
  Adrijom, bitno je postaviti odnose snaga.
   
  "Hrvatska ima stravične potencijale, Hrvatska ima daleko veće
  tržište i veću i bolju flotu, Hrvatska ima obalu... I budimo
  realni – Hrvatska je u ovoj igri daleko veći igrač", smatra
  Alen
   Šćuric, urednik časopisa
  
      Aeronautika
   .
   
  U brojkama, Croatia Airlines godišnje preveze  gotovo dva, a
  slovenska Adria tek nešto više od milijun putnika. Hrvatski
  prijevoznik osim novije flote ima I veći broj sjedala. Ukupno,
  vlasnički udio po takvoj računici trebao bi debelo biti na
  hrvatskoj strani.
   
  O sličnom sporazumu sa ostalim aviokompanijama s prostora bivše
  Jugoslavije zasad nitko službeno ne govori. Croatia Airlines,
  koja je unatoč prepolovljenom gubitku lani izgubila 75 milijuna
  kuna uskoro bi trebala i službeno dobiti novi model poslovanja.
 UJEDINJENJE AVIOKOMPANIJA 

UJEDINJENJE AVIOKOMPANIJA

Veliki uspjeh: Nekoć učiteljica razredne nastave, danas dobitnica nagrade za mirkopoduzetnicu godine

Članak

Ida Hamer

jedrenjak Adria

Vijesti.hr

Karić

Ilija Radić

Radnici splitske željezare

K.T./HINA

Radnice Adrije

(thumbnail)

https://d20lr2ntorbqvd.cloudfront.net/2959a988-8e6f-11ec-85b5-0242ac120021/original

Povratak recesije odrazio se i na zračni promet. Aviokompanije bilježe nikad veće gubitke, a jedino udruživanjem u regiji, mišljenja su mnogi, mogli bi...

Avion

Adria

#Adria

Veliki uspjeh: Nekoć učiteljica razredne nastave, danas dobitnica nagrade za mikropoduzetnicu godine

Veliki uspjeh: Nekoć učiteljica razredne nastave, danas dobitnica nagrade za mikropoduzetnicu godine

U Trogiru potonula drvena ljepotica Adria: odmah postavljena brana kako bi se izbjeglo onečišćenje

U Trogiru potonula drvena ljepotica Adria: odmah postavljena brana kako bi se izbjeglo onečišćenje

Ovako su se nekoć zabavljala djeca u Dalmaciji: znate li što je đir na kariću?

Ovako su se nekoć zabavljala djeca u Dalmaciji: znate li što je đir na kariću?

Radnici splitske željezare zbog šest neisplaćenih plaća podignuli šator

Radnici splitske željezare zbog šest neisplaćenih plaća podignuli šator

Radnice očajne: pred Adrijom blokiraju dolazak stečajnog upravitelja!

Radnice očajne: pred Adrijom blokiraju dolazak stečajnog upravitelja!

Cijela bivša Jugoslavija se udružuje u zraku?

Cijela bivša Jugoslavija se udružuje u zraku?

Cijela bivša Jugoslavija se udružuje u zraku?

Cijela bivša Jugoslavija se udružuje u zraku?