Fiat 500 će svakomu izmamiti osmijeh na lice. Starije će podsjetiti na negdašnja, bolja vremena, a djeca će se igrati igračkom tog legendarnog modela autoindustrije.

Taj je talijanski automobil objelodanjen prije 60 godina. Odmah je postao hit, zbog niske cijene, niskih troškova održavanja i upečatljivog dizajna.

Tijekom godina postao je klasik, a kompanija izbacuje na tržište nove verzije. Tako je primjerice posljednji model predstavljen na sajmu u Ženevi.

Zanimljivo, dio originalnih automobila proizvedenih 1957. ostao je sačuvan do danas. U Njemačkoj je otprilike 7.500 originalnih Fiata 500.

Fiat 500 će svakomu izmamiti osmijeh na lice. Starije će podsjetiti na negdašnja, bolja vremena, a djeca će se igrati igračkom tog legendarnog modela autoindustrije.

Taj je talijanski automobil objelodanjen prije 60 godina. Odmah je postao hit, zbog niske cijene, niskih troškova održavanja i upečatljivog dizajna.

Tijekom godina postao je klasik, a kompanija izbacuje na tržište nove verzije. Tako je primjerice posljednji model predstavljen na sajmu u Ženevi.

Zanimljivo, dio originalnih automobila proizvedenih 1957. ostao je sačuvan do danas. U Njemačkoj je otprilike 7.500 originalnih Fiata 500.

Fiat 500 će svakomu izmamiti osmijeh na lice. Starije će podsjetiti na negdašnja, bolja vremena, a djeca će se igrati igračkom tog legendarnog modela autoindustrije.

Taj je talijanski automobil objelodanjen prije 60 godina. Odmah je postao hit, zbog niske cijene, niskih troškova održavanja i upečatljivog dizajna.

Tijekom godina postao je klasik, a kompanija izbacuje na tržište nove verzije. Tako je primjerice posljednji model predstavljen na sajmu u Ženevi.

Zanimljivo, dio originalnih automobila proizvedenih 1957. ostao je sačuvan do danas. U Njemačkoj je otprilike 7.500 originalnih Fiata 500.

Fiat 500 će svakomu izmamiti osmijeh na lice. Starije će podsjetiti na negdašnja, bolja vremena, a djeca će se igrati igračkom tog legendarnog modela autoindustrije.

Taj je talijanski automobil objelodanjen prije 60 godina. Odmah je postao hit, zbog niske cijene, niskih troškova održavanja i upečatljivog dizajna.

Tijekom godina postao je klasik, a kompanija izbacuje na tržište nove verzije. Tako je primjerice posljednji model predstavljen na sajmu u Ženevi.

Zanimljivo, dio originalnih automobila proizvedenih 1957. ostao je sačuvan do danas. U Njemačkoj je otprilike 7.500 originalnih Fiata 500.

Fiat 500 će svakomu izmamiti osmijeh na lice. Starije će podsjetiti na negdašnja, bolja vremena, a djeca će se igrati igračkom tog legendarnog modela autoindustrije.

Taj je talijanski automobil objelodanjen prije 60 godina. Odmah je postao hit, zbog niske cijene, niskih troškova održavanja i upečatljivog dizajna.

Tijekom godina postao je klasik, a kompanija izbacuje na tržište nove verzije. Tako je primjerice posljednji model predstavljen na sajmu u Ženevi.

Zanimljivo, dio originalnih automobila proizvedenih 1957. ostao je sačuvan do danas. U Njemačkoj je otprilike 7.500 originalnih Fiata 500.

Fiat 500 će svakomu izmamiti osmijeh na lice. Starije će podsjetiti na negdašnja, bolja vremena, a djeca će se igrati igračkom tog legendarnog modela autoindustrije.

Taj je talijanski automobil objelodanjen prije 60 godina. Odmah je postao hit, zbog niske cijene, niskih troškova održavanja i upečatljivog dizajna.

Tijekom godina postao je klasik, a kompanija izbacuje na tržište nove verzije. Tako je primjerice posljednji model predstavljen na sajmu u Ženevi.

Zanimljivo, dio originalnih automobila proizvedenih 1957. ostao je sačuvan do danas. U Njemačkoj je otprilike 7.500 originalnih Fiata 500.